一边放眼绿意葱茏、水波荡漾，一边品尝美味佳肴，好不惬意！如今，越来越多的餐饮企业开始进驻公园，但记者在采访中发现，餐饮企业进驻公园也带来了种种隐忧。

    美景“独占”

    面积不大的静安公园，里里外外开设了巴犀烧烤屋、DEEPCLUB和巴厘岛等多家餐饮企业。其中，规模最大的巴厘岛不仅占据了园内风景最好的湖边地段，而且露天摆放的10多套餐桌、椅，几乎圈掉了半个湖面。记者刚刚坐下，服务员就告知：不消费就不能坐。当记者问“什么时候可以免费坐坐”时，服务员回答说：本餐厅不营业的时候。据记者了解，巴厘岛的营业时间是每天上午11时至凌晨1时，这意味着普通游客如果不在这里消费的话，就少了很多近距离接触一池秋泓的机会。

    餐饮进公园如今越来越普遍，记者登陆权威餐饮搜索网站“大众点评网”，输入“公园内”3字后，查到本市林林总总共有27家餐馆、酒吧、茶室入驻公园或公共绿地，都占据了景观最好的位置。中山公园内的御花园居于公园的中心位置，黄兴绿地内的百事乐酒楼占据了大半个园内小岛，无形中侵占了游客欣赏美景和自由活动的空间。地处闹市的人民公园、黄浦公园、复兴公园等，还开设了不止一家餐饮企业。巴掌大的复兴公园内，就有PARK97、官邸等好几家餐饮场所……

    有消费者就提出质疑：在一座公园内，餐饮业所占面积是不是该有个严格的比例标准？原本属于公众的绿化空间，被餐饮业圈地做买卖是否应该进行有关听证？这些餐饮业的租金交到哪里、花在什么地方，是否也该向公众有个说法？

    规矩“破坏”

    一直以来，考虑到安全问题，上海暂未开放夜公园，因此一般公园到18时就闭园谢客。然而，自从餐饮企业进驻公园后，这个规矩就被自行破坏了。昨晚7时30分，记者来到中山公园，只见园门口摆放了一个醒目的告示牌：18时闭园，但是当记者告诉保安“我是来吃饭的”，进园就畅通无阻了，在1号门和2号门，还可以享受乘坐电瓶车入园的优待。

    以往，考虑到公园设施维护成本和游人安全，公园是不允许机动车进出的，但这条规定也自动失效了。一到晚上，公园内就停满了各种前来就餐的社会车辆。记者在闸北公园内看到，一部紧挨着一部的汽车一直延续到公园深处，约停放了20多辆汽车，据保安介绍，由于舒友海鲜大酒店与公园签订了协议，这里只准停放舒友的车辆，其他车辆免进。

    本来供游客散步的林荫大道，却被来来往往的就餐车辆辗压。在静安公园门口，记者就亲眼看到，一辆掉头的马自达车，由于转身空间有限，只能从道路一边摆放的盆花上辗过，而复兴公园门口铺设的步行道也已被磕碰得坑坑洼洼。

    管理“缺失”

    公园内开饭店，毫无疑问是为了获得更多经济效益。钞票进账多了，也应该加强管理力量吧，记者在采访中发现，夜公园的管理却没有跟上，留下不少安全隐患。

    原本夜公园的静谧被餐饮所打破以后，夜间出入公园的闲杂人员也多了。在复兴公园里，记者看到不少未成年少男少女搂搂抱抱，一些公园躺椅甚至被两只拼在一起，变成一张床；在中山公园内，一位食客在晚饭间隙到饭店外抽烟，还把烟头随意往树丛里扔，不文明现象时有发生。而此时，却不见有什么管理人员出现。昨晚9时左右，记者在复兴公园里看到，有限的几名保安大多在车辆停放的地方负责收费、指挥，一位保安说，每天晚上他大概要管200辆车。显然，光是指挥停车和照顾食客，一晚上就忙不过来了，哪里还有时间到园里各处去巡查呢！