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| 中国汽车首富家族快速神奇致富秘方 |
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| 作者：餐饮管理 文章来源：网络 更新时间：2005-10-5 1:03:58 | 【字体：小 大】 |
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人接管了长城工业公司。但很快出现问题，1990年长城工业公司陷入困境，300万资产负债200万元，连员工工资都发不出来。南大园乡政府无奈开出优惠条件引人承包。
这时候26岁的魏建军站出来说自己愿意承包，1990年7月开始担任长城工业公司总经理。高中毕业的魏建军之前曾在北京通县微电机厂、保定地毯厂，以及保定太行水泵厂做厂长，这些都是他家族自己的企业。他并没有生产汽车的经验。
10年埋头苦战
1991年3月21日，魏建军和保定南大园乡政府签订5年承包长城工业公司的合同，这是起步阶段，故事不多，魏建军请来的生意伙伴是王凤英，从1993年起担任长城汽车的营销总经理，2002年出任长城汽车股份有限公司的总经理，是长城汽车的老功臣。
当时，长城工业公司的主要业务仍以改装车为主，也为客户做冷冻车、石油用车等特种车。魏建军说，对于当时的长城汽车来说，只能在大市场里面、细分市场里面寻找机会。
1993年，长城工业公司尝试性推出“长城轿车”，用别人底盘，手工拼装出来的改装车，当时主要市场在东北，售价几万元。但是1994年《汽车工业产业政策》出台后，汽车产业开始实行“目录制”的管理，“长城轿车”上不了目录，也上不了牌照。这是一次严重的挫折。
从1991年1月1日签订5年承包合同，长城工业公司5年内完成了从病痛中喘息、休养生息的过程，而且企业开始有了效益。1995年12月30日，保定南大园乡政府再次和魏建军把承包合同续约5年。根据承包协议：魏建军承诺管理和监督长城工业公司的业务，每年向保定南大园乡政府支付承包费，作为交换条件，魏建军也有权保留长城工业公司10%的除税利润。
这是一个新的开始，至少在收益分配角度为以后的股权分配埋下伏笔。
1995年魏建军去了次美国、泰国考察，他看到满大街的皮卡突然灵机一动，“当时，主要汽车制造企业都在生产轿车，而我们不是在轿车序列里，我们的技术、资源都不及竞争对手，制造轿车等于用自己所短比对手所长。再加上轿车都是一些大型的企业，竞争很激烈。”
他回来后开始研究自己的皮卡，“我们发现当时生产皮卡车的厂家很多，但竞争对手基本是国有企业，开放度不高，机制僵化，营销理念落后。我们列出一些主要竞争对手的数字。上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页
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