记者：听说你们有的员工拥护你，有的怕你？这是不是与你的急脾气有关？

　　徐和谊：我的员工不叫拥护我，你的用词我觉得不准确，我觉得也是一种尊重吧，我也很尊重这些员工，我把他们看作就是我的兄弟，有些员工怕我，到员工这层次怕我的不多，我周围的人，倒是有时候怕我，或者是包括韩方人员，我觉得在企业工作，特别是作为领导者来讲，领导一个企业，咱们就要有威严，说到就要做到，在工作面前，没有条件和代价。

　　记者：听说他还评批过你是吗？

　　张之雄：批评过，批评很不留情面，因为从年龄来说，我比和谊同志大十岁，当时我主持人力资源工作，因为人才招聘的问题，没有达到领导的要求，和谊同志当时就把脸撂下来了，说张知雄你一天到晚下瞎转悠什么啊，一开始我很委屈，我说一天到晚我没有闲着啊，但是后来我觉得，和谊同志的批评很自白，但他包含一个很深刻的道理。那就是在以市场为拉动的这种全新的企业形势下，你不管因为什么原因没有完成你的任务，都是不可原谅的，在市场面前，你的任何失职都是没有原因的。

　　一个个挑灯夜战的日子过去了，12月23号这一天在向北京现代人日益逼近，一向非常自信的徐和谊，心里面也偶尔掠过一丝紧张。毕竟，这一次面临的是前所未有的挑战。

　　徐和谊：10月18号这企业成立，这过程中年底能不能出车，都揪着心啊。

　　张杰(北京现代汽车有限公司工会主席)：那会说年底出车，先说年底组建企业，再说年底出车，我们玩命地往前干，但是我心里一直不落听，11月份了，工厂那么艰苦，厂房都没起来，那设备在哪呢？到11月底，设备都全到了，12月6号调的线，12月16号正式运转，12月23号下的线，一点毛病都没有，车就哗哗地出来了。 

　　2002年北京的第一场雪，12月23号，突如其来的大雪给北京带来的交通堵塞，相信很多人还记忆犹新，而北京的汽车工业人，却并没有因为这场雪而降低他们

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