航空公司调整菜谱、列车取消凉拌菜、长途客运站改卖面条，12日、13日两天，记者对航空、铁路、长途客运等交通部门的餐饮情况进行了调查。发现各部门在保证暑运食品安全的同时，都对夏令食品做了适应性的微调。

　　13日下午，国航在其上海出港航班的配餐公司———上海东方航空食品有限公司举行了试餐会。食品公司制作了多种航餐，试餐后国航制定了以清淡、少油腻为主的新菜谱。据悉，东航不久也将推出新的航餐菜谱。

　　记者在13日上午进入上海东方航空食品有限公司航餐生产车间察看。生产车间分初加工室、热厨室、冷厨室、糕点室和摆盘室，每个室的工作人员身着工作服，只是围裙边颜色不同，“这是为防止工作人员随便‘串室’。”食品公司综合事务部许晓春解释说。记者在热厨室看到，炒好的熟食很快被装到大盘送入冷库“打冷”，在4至6小时内“速冻”。随后被送入摆盘室装配、并装上餐车，然后再放至冷库保存。冷冻熟食将根据每个航班的需求用专用食品车送往机场。许晓春表示，公司每天要为40多家中外航空公司的上海出港航班配备5万多份航餐，每份航餐都有着严格的制作流程，“我们至今没接到过乘客有关航餐的投诉。”

　　作为暑运“主力军”的火车担负着每天要运送10多万旅客。记者13日从上海列车段了解到，为保证暑运的食品卫生安全，列车的餐车特地取消了不容易保存的凉拌食品。列车段负责食品工作的李新祥介绍说，除了不搞凉拌菜，热菜都保证要烧熟煮透；列车上生、熟材料分别储藏，做多少取多少，避免食材积压。记者从铁路上海站了解到，该站要求站内食品商店或柜台在暑期尽量少卖真空包装熟食。

　　12日中午，记者在恒丰路长途客运站二楼快餐店看到，快餐店素菜、荤菜分两个柜台出售，供应的盒饭品种并不多。“快餐店主要是为客运站工作人员和司机提供工作餐，旅客需要可现做现卖。”客运站副站长汪志杨表示，为保证旅客的餐饮安全，快餐店晚上不再供应盒饭，而是改为面条、馄饨、炒菜等随吃随做的食品。